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“碳”路先行央企竞速新能源赛道

2022-05-16 12:33 来源:企业时报网

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“碳”路先行央企竞速新能源赛道

个人的绿色支付、绿色出行、绿色生活数据都可以转化为碳积分,用于交换礼物或中和家庭每年用电产生的碳排放。近日,南方电网公司与五家银行的联名卡在广州首发,普惠碳中和电力金融服务账户上线。

这不是个例。《经济参考报》记者注意到,今年以来,多家央企明确“双碳”施工图,相关探索举措频出,尤其是在新能源轨道上,一批重大项目相继开工,为中国经济社会发展增添了“绿色”和“动能”。

集约化项目建设

“蓝板”在海,刀锋扬起,从内蒙古草原到四川大凉山,从甘肃革命老区到海南自由贸易港。近日,中国华能一批光伏、风电项目密集开工。

这家曾经以火电著称的能源企业,如今正在加快在新能源方面的发力。今年上半年将陆续开工一千五百万千瓦时项目,预计总投资超过九百亿元。建成后,每年将增加390亿千瓦时的清洁电力,减少二氧化碳排放3900万吨。

“我们将以此为契机,加快公司能源结构调整,确保全年新能源发电量超过1000亿千瓦时,不断增强公司盈利能力和抗风险能力。”中国华能党委书记、董事长舒印彪说。

CNNC也打出了“绿色能源牌”。近日,其首个围绕抽水蓄能电站建设的“水、风、光、储”大型综合基地项目开工建设。该项目是北疆首个超大型清洁能源基地项目,以装机容量140万千瓦的布尔津抽水蓄能项目为基础,后续将在布尔津河流域配套建设水、风、光、储一体化项目,包括200万千瓦光伏发电和360万千瓦风电。目前,一期15万风电配套项目指标已正式开工建设。预计该项目规划总装机容量为700万千瓦。

新能源项目的“火热”,从中国能建最新发布的2022年一季度主营业务数据公告中也可见一斑:2022年一季度,中国能建新签合同总额2440.7亿元。其中,新能源和综合智慧能源新签合同同比增长187.54%。

国家能源局数据显示,今年沙漠戈壁地区首批大型风电光伏基地项目加快建设,带动太阳能发电和陆上风电计划投资同比增长202.6%和13.3%。

布局新能源

在项目全面开花的同时,不少央企通过各种方式成立公司,布局新能源。

近日,中国石化集团资本有限公司率先入股北京中科富海低温技术有限公司,积极布局氢能、氦资源综合开发应用领域。

自建设“中国第一氢能公司”的目标提出以来,中石化在氢能业务的布局越走越快。根据相关规划,“十四五”期间,中石化将在全国建设1000座加氢站或油氢联合站,加氢服务能力20万吨/年。

中海油也于今年4月成立了中海油北京新能源分公司。中海油党组书记、董事长王东进表示,新能源分公司要进一步突出海洋优势,注重整合协调,加快发展海上风电,因地制宜发展陆上风光,因地制宜发展氢能业务,加强CCUS技术研发,探索发展多能互补综合能源供应体系,努力实现“十四五”末中海油新能源产业收入占比10%的目标。

今年3月以来,从现代能源体系“十四五”规划到新能源储能发展“十四五”规划、氢能产业发展中长期规划,再到2022年能源工作指导意见的发布,一系列政策出台,新能源产业得到了大力支持。

中国国家高端智库研究中心专职副主任吕建中近日撰文指出,可再生能源产业链和创新链的构建需要传统化石能源企业和可再生能源企业的合作。传统能源企业应积极布局可再生能源业务链,平衡现有业务组合。目前一些油煤企业正在做相关布局。虽然规模不大,但可以为以后大规模应用提供基础和经验。

绘制“双碳”路线图

央企竞速新能源赛道的背后是自身转型发展的需要,也是我国“双碳”工作的大势所趋。

去年底,国资委(SASAC)发布《关于推动中央企业高质量发展做好二氧化碳排放峰值碳中和工作的指导意见》,提出中央企业要在推动全国二氧化碳排放峰值和碳中和工作中发挥示范引领作用。到2025年,中央企业万元产值综合能耗比2020年下降15%,万元产值二氧化碳排放量比2020年下降18%,可再生能源装机容量达到50%以上,战略性新兴产业收入不低于30%。

一些中央企业根据自身条件,提出了切实可行的二氧化碳排放峰值时间表、路线图和施工图,积极开展碳中和实施路径研究。例如,日前,中信集团发布《二氧化碳排放峰值中碳中和白皮书》指出,到2025年,中信集团单位产值碳排放强度预计比2020年下降18%。其中,在电力行业、钢铁生产、建筑运营、数据中心等四个重点领域大力开展节能降碳。在金融领域,将继续提升绿色金融业务规模和占比,加快绿色金融业务模式创新。

“加快央企‘双碳’工作规划和布局,将对相关产业发展产生积极影响,有助于快速降低整体产业转型发展成本,带动其他企业节能减排、减碳低碳投资的积极性,对上下游产业链绿色转型形成正向激励。”厦门大学中国能源经济研究中心教授孙提醒,要结合实际合理布局、有序推进,坚决杜绝“运动式”减碳。

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责任编辑:许一诺