中国铁路在加快水电水利发展方面迈出了关键一步。
5月13日，中国中铁发布公告，拟以110亿元的对价收购云南增信股份有限公司(以下简称“云南新增”)持有的云南滇中引水工程有限公司(以下简称“滇中引水公司”)33.54%的股权。
滇中引水工程是中国在建规模最大、投资最大的水资源配置工程，总投资1245.8亿元。
与此同时，中国中铁迎来业绩开门红。2022年一季度，中国中铁实现营业收入2670.97亿元，同比增长12.7%；实现归属于母公司净利润75.87亿元，同比增长17%，新签合同额6057.4亿元，同比增长84%。公司新签合同中，基建业务增速较快，道路和市政服务增速超过100%。
加快水利水电事业发展。
云南中部引水公司成立于2019年1月，主要从事云南中部引水工程的建设和管理。截至公告日，中国中铁、中铁开投、云南省国资委、云南新增、云南工投、云南投资分别持有标的公司5.17%、14.66%、14.82%、45.38%、19.21%、0.76%的股份。
据披露，中国中铁拟出价110亿元收购云南省中央南水北调公司33.54%股权，交易对方为云南省国资委全资子公司云南新增。交易完成后，中国中铁直接和间接持股比例将增至53.37%。
截至2021年12月31日，滇中引水公司总资产354.8亿元，净资产352.57亿元，评估值约327.97亿元。目前滇中引水一期工程仍在建设中，公司无营业收入和利润。
滇中引水工程是国务院确定的172项节水供水重大水利工程中的标志性工程，也是云南省最大的水利配套工程，总投资1245.8亿元。
资料显示，滇中引水工程各类建筑物总长755.44公里，其中引水干渠总长664.24公里，相当于北京到河南郑州的距离。该项目将从金沙江干流引水至滇中，途经丽江、大理、楚雄、昆明、玉溪、红河6个城市，以缓解滇中城镇生产生活用水矛盾。
“本次收购的实施将有助于中铁及所属成员企业加快水利水电业务的培育和发展，有助于公司继续深度参与云南省乃至全国的水利水电项目。”中国中铁表示，水利水电工程是公司“十四五”启动第二条增长曲线并大力培育的新兴业务之一。
中国中铁表示，与目标公司云南省内相关公司的股权合作，既是“央企入滇”的延续和深化，也是构建中央与地方合作模式的有益尝试。中铁总将借助公司的产业优势、先进的管理和资金实力，督促滇中引水工程保质保量按期完工，助力云南基础设施建设再上新台阶。
业绩迎开仓单倍数增长。
拥有120多年历史的中铁，是中国民族工业的开创者，是铁路建设的先行者。作为全球最大的建筑承包商之一，中铁集团几乎覆盖了所有基础建设领域，包括铁路、公路、市政服务、房屋建筑、城市轨道交通、水利水电、机场、港口、码头等。
现在，中国中铁已经发展成为集勘察设计、建筑安装、工业制造、房地产开发等业务为一体的超大型企业集团。是全球最大的建筑承包商之一，总资产超万亿元，项目遍布全球90多个国家和地区，科技水平在多个领域达到世界先进水平。
2007年，中铁集团在a股上市，营业收入1805.07亿元，净利润31.63亿元。此后，除2008年和2011年净利润有所调整外，其余年份均持续增长。
2019年至2021年，其营业收入分别为8508.84亿元、9747.49亿元和1.07万亿元，同比增长14.92%、14.56%和10.11%；归母净利润分别为236.78亿元、251.88亿元和276.18亿元，同比增长37.68%、6.38%和9.65%。
2022年一季度，中国中铁实现营业收入2670.97亿元，同比增长12.7%；实现归属于母公司净利润75.87亿元，同比增长17%，新签合同额6057.4亿元，同比增长84%。
在今年一季度整体需求疲软的背景下，订单的大幅增长也反映了行业集中度的提高和公司竞争优势的凸显。中铁新签合同中，基建业务增长较快，其中道路、市政服务及其他增长较快，均超过100%，而传统铁路业务增长仅为7.9%；房地产销售合同额同比下降28.4%。
公司董事长陈云表示，2022年公司计划实现营业总收入约11200亿元，预计新签合同额约29300亿元。重点工作之一是全力抓住市场机遇，在城市更新、水利水电、水环境保护、清洁能源、港航码头、机场建设等新领域和新市场取得更大突破。
中国中铁每年投入100多亿研发，涌现出一大批技术装备产品，填补了国际国内技术空白。
2月18日，公司在投资者互动平台上表示，公司RD投资99.4%为企业自筹，少部分为国家拨款。公司在RD的投资以工程项目为基础，重点解决建设和生产一线的技术难题。公司全断面隧道掘进机、桥梁钢结构、道岔、电气化铁路接触网产品、架桥机等5个产品获得工信部认定的制造业单项冠军。
截至2021年6月底，中国中铁共获得国家科技进步发明奖127项，其中特等奖5项、一等奖16项，省部级科技进步奖3817项，中国土木工程詹天佑奖152项。
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