新哈弗H5对于早期的发展，甚至后来作为独立品牌发展的哈弗都至关重要，前几年，咱们国家市场上的城市SUV选择非常少，更别提新哈弗H5这种硬派SUV车型. 当年的H5一经上市，就凭借着非承载式车身设计以及亲民的售价，迅速俘获一大批粉丝的关注，被称为“平民越野车”。由于车企不断推出SUV车型，所以也就有了今天的这款15万级SUV舒适天花板—新哈弗H5，作为一款大型全用途硬派SUV ，新哈弗H5的售价区间仅为12.28-15.78万，让我们不得不发出感慨，现如今的自主品牌真是＂卷＂到家了。
外观大气具有美式越野的“粗犷感”开门见山地说，新哈弗H5的设计还是很成功的，既有大型SUV的体量感，又有十分精致的细节处理。具体来看，车头是由粗壮的镀铬装饰来组成的，双幅立体格栅中央为HAVAL英文标识，前包围的设计也是大气干练的风格。营造出非常强的气势感和力量感。大尺寸的多边形灯组，看上去十分犀利。整个车身侧面，硬朗的车头，下压的车尾，车顶线条逐渐下滑的趋势，营造出了类似于美式越野的视觉效果，的确让新哈弗H5更有辨识度。来到车尾，两侧是呈现竖直排列的尾灯，中央则是通过饰条连接，车尾底部是双边共两出矩形排气，让车辆的动感效果进一步提升。
内饰高级感“别有洞天”新哈弗H5座舱内同样集齐了如今汽车内饰的大部分流行元素。比如它的12.3英寸中控屏，它的实用性以及视觉效果都很棒。另外它的的豪华氛围营造得很浓，棕色的皮质包覆、细节饰板、金属质感的扬声器网罩和门板上的座椅调节，对于大型硬派SUV来说，乘坐的豪华感和舒适感无疑是非常重要的。首先，空间方面的表现完全不用担心，我们试驾的是5座版本，它的后排空间表现是十足充裕的。另外，座椅的舒适性表现相当优秀，它的填充物非常软，采用全尺寸车身设计，包裹感和柔软度都很不错，而且坐垫的长度明显进行了加长，对腿部的支撑会更好，前后排座椅的舒适性要比其他的同级车型车型好上许多。
动力是硬派越野的重中之重新哈弗H5动力上提供了2.0T动力，汽油版最大净功率为160马力，匹配8AT变速箱。柴油版最大净功率120马力。底盘采用非承载式，搭载前双叉臂独立悬架，后五连杆整体桥悬架，并将配备分时四驱系统加上伊顿机械差速锁。数据表现自然是十分出众的。如果是切换到运动模式了之后，踩下油门，明显感觉到动力是有些＂冲＂的，每次深踩油门都能感觉到明显的加速，而且源源不断的动力输出让驾驶员在超车过程中的操作更加自信。值得一提的是，虽然在运动模式下动力变得强劲起来，但这辆车并没有带来预想的咆哮。静谧性，是一整天的驾驶，乘坐体验后，对新哈弗H5最深的印象。发动机的高转时声音、高车速时路躁和风燥都不算明显，可见它在NVH方面是下了不少功夫的。
通过近期的试驾体验，新哈弗H5带给我较为深刻的印象，除了动力方面有着不少优势外，在造型设计、空间等方面也颇为出彩。同时，新哈弗H5也抓住了时下的流行元素，再通过设计细节，组成自己的高级感。12.28万起的售价让新哈弗H5在大型SUV市场中大放异彩。
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